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不同的鈑金板材類型存在不同的設計技巧
隨著金屬板材的應用越來越廣泛,金屬板材的設計已經成為產品開發過程中非常重要的一部分,那么不同的鈑金板材類型存在不同的設計技巧有哪些呢?下面東莞市新川鈑金有限公司來給大家介紹一下。
根據各個機械工程師在鈑金板材上設計技巧的不同,我們將其歸納為以下三種類型:扁平型是指一般的飛機沖裁件;通過彎曲或彎曲以及簡單成形部件進行彎曲分類;用圖紙等成型方法加工成A級規則曲面或自由曲面。
這些零件是通過沖壓和變形扁坯等沖壓方法進行加工的,它們與一般的鈑金機箱加工存在很大的區別,在沖壓過程中,彎曲變形是使鈑金件與主要加工方法之間存在復雜的空間關系,汽車鈑金加工,而其他加工方法通常僅在平板凸起或凹陷以及凹口,孔和邊緣等形狀中產生。
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鈑金件結構設計準則有哪些?
鈑金件的工藝性是指零件在沖切、彎曲、拉伸加工中的難易程度,那么鈑金件結構設計準則有哪些?東莞市新川鈑金有限公司來告訴您,以便于大家了解。
1、簡單形狀準則:切割面幾何形狀越簡單,切割下料越方便、簡單、切割的路徑越短,液晶顯示器汽車鈑金,切割量也越小;
2、節省原料準則:零碎的下角料常作廢料處理,汽車鈑金生產廠家,因此在薄板構件的設計中,汽車鈑金沖壓廠,要盡量減少下腳料,減少制造成本;
3、足夠強度剛度準則:零件上沖孔設計應考慮留有合適的孔邊距和孔間距以免沖裂,淄博汽車鈑金,距離若太小,則在切割時有產生裂紋的可能。
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